ShippingCargo.co.id, Jakarta—Pemilik kapal di Tiongkok semakin meninggalkan metode tradisional dalam menjual kapal dan beralih ke lelang online, seperti yang dilakukan GNG Ocean Shipping baru-baru ini. Perusahaan berbasis di Guangdong ini menjual dua kapal handymax melalui platform lelang daring gse020.

GNG Ocean, anak perusahaan BUMN Guangdong Province Navigation, menjual Hai Bao dan Hai Kang, dua kapal bulk carrier berkapasitas 35.000 dwt yang dibangun pada 2010. Lelang Hai Bao dibuka dengan harga CNY (Yuan) 48,75 juta dan menarik 34 tawaran, sebelum akhirnya terjual seharga CNY 50,4 juta ($6,95 juta). Sementara itu, Hai Kang, yang dilelang mulai CNY 49,15 juta, hanya menarik 9 tawaran dan laku di harga CNY 49,55 juta.

Identitas pembeli kedua kapal ini belum diungkapkan, tetapi penjualan dilakukan tepat sebelum libur Tahun Baru Imlek. Kedua kapal buatan Tiongkok ini juga dijadwalkan menjalani special survey ketiga tahun ini, faktor yang kemungkinan berpengaruh pada keputusan GNG Ocean untuk melepasnya.

Pascatransaksi ini, GNG Ocean kini hanya mengoperasikan tiga kapal panamax dan dua kapal tanker kimia kecil. Keputusan ini menjadi tanda bahwa pelelangan kapal jadi tren yang semakin populer di industri maritim Tiongkok dan dunia.

Tren lelang online di Tiongkok awalnya populer di kalangan perusahaan leasing, yang menggunakan metode ini untuk menjual kapal secara cepat setelah masa sewanya berakhir. Kini, metode ini semakin banyak digunakan oleh pemilik kapal komersial lainnya. Menurut sumber di industri shipbroking, situs lelang seperti gse020 mengenakan komisi 1,5%, setara dengan komisi broker tradisional, dan memberikan insentif bagi broker dengan membagi komisi jika mereka berhasil mendapatkan pembeli.

Keuntungan utama dari lelang online adalah proses penjualan yang cepat, transparan, dan efisien, yang menarik bagi perusahaan milik negara di tengah ketatnya pengawasan anti-korupsi di China. Selain itu, per Trade Winds, model ini memungkinkan lebih banyak partisipan dalam lelang, meningkatkan peluang mendapatkan harga jual yang optimal.

Ke depannya, tren ini tampaknya akan terus berkembang di pasar maritim Tiongkok. Kapal berikutnya yang dijadwalkan untuk dilelang di gse020 adalah Universe Reliance, kapal bulk carrier 30.000 dwt milik Shenzhen Penghai Shipping, yang akan dibuka untuk penawaran pada 20 Februari dengan harga awal $4,97 juta—hampir dua kali lipat dari nilai scrap-nya. . ????