ShippingCargo.co.id, Jakarta – Pelabuhan kontainer di Indonesia semakin menjadi magnet bagi perusahaan multinasional melalui kemitraan strategis yang bertujuan untuk meningkatkan daya saing global. Fenomena ini, dikenal sebagai multinationalisasi, telah menciptakan dualitas pandangan: solusi untuk peningkatan efisiensi pelabuhan utama seperti Tanjung Priok dan Tanjung Perak, atau ancaman terhadap kedaulatan dan ekonomi lokal.

Masuknya perusahaan multinasional menawarkan keunggulan dalam teknologi dan modal. Dengan akses ke teknologi manajemen canggih serta modal yang besar, perusahaan asing mampu meningkatkan kapasitas dan infrastruktur pelabuhan. Efisiensi operasional yang lebih tinggi ini diharapkan dapat mengimbangi pertumbuhan volume perdagangan internasional yang terus meningkat.

Tak hanya itu, perusahaan multinasional sering kali memperkenalkan standar global dalam keamanan, transparansi, dan manajemen, yang dapat membantu pelabuhan Indonesia bersaing di pasar logistik global. Oleh sebab itu, tantangan kedaulatan dan keterlibatan asing tentu ada dalam proses multinationalisasi, seperti yang tercantum dalam artikel The evolution of containerization and its impact on the Maghreb ports karya Arbia Hlali dan Sami Hammami.

Meski ada manfaat nyata, keterlibatan perusahaan asing dalam pengelolaan infrastruktur penting seperti pelabuhan memunculkan kekhawatiran akan hilangnya kontrol nasional. Pengalihan sebagian kendali kepada pihak asing dapat dianggap sebagai ancaman terhadap kedaulatan ekonomi Indonesia, terutama jika regulasi dan kontrol pemerintah tidak diperkuat.

Untuk menjawab tantangan ini, pemerintah Indonesia perlu menerapkan kebijakan yang mengatur dengan ketat peran perusahaan asing dalam pengelolaan pelabuhan. Aturan mengenai pemberdayaan tenaga kerja lokal dan transfer teknologi menjadi prioritas untuk memastikan keberlanjutan ekonomi dalam negeri.